Philippe Arquès
Philippe Arquès
| Chapitre 1 : DEFINITIONS, THERMODYNAMIQUE | ||
| 1 Définitions | ||
| 2 Thermodynamique | ||
| 3 Le travail d'une machine | ||
| 4 Second principe | ||
| 5. Cycles théoriques ouverts ou fermés | ||
| Chapitre 2 : DYNAMIQUE ET EQUILIBRAGE DE L'ATTELAGE MOBILE | ||
| 1 Cinématique et dynamique du systeme bielle-manivelle | ||
| 2 Etude dynamique simplifiee de l'attelage mobile | ||
| 3 Mouvement et choc du piston lors du basculement | ||
| 4 Equilibrage | ||
| Chapitre 3 : ETUDE DES CYCLES THEORIQUES DES MOTEURS ALTERNATIFS A COMBUSTION INTERNE | ||
| 1 Moteur alternatif · vapeur d'eau | ||
| 2 Récupération de chaleur · basse température | ||
| 3 Le cycle STIRLING | ||
| 4 Sources et régénérateur | ||
| 5 Choix du gaz | ||
| 6 Comparaison des cycles de Carnot et de Stirling | ||
| 7 Fonctionnement des moteurs alternatifs | ||
| 8 Caractéristiques fondamentales des cycles | ||
| 9 Cycles ouverts | ||
| Chapitre 4 : AERODYNAMIQUE EXTERNE DU CYLINDRE | ||
| 1 Filtration | ||
| 2 Conduite de l'air dans le cylindre | ||
| 3 Introduction de l'air dans le cylindre | ||
| 4 Came polynome | ||
| 5 Paramètres favorisant le remplissage du moteur en air | ||
| 6 Avance et retard · l'ouverture et · la fermeture | ||
| 7 Rotation des soupapes d'échappement | ||
| 8 Modification dynamique du profil de la levée de cames | ||
| 9 Phénomènes oscillatoires dans les conduites | ||
| 10 Ecoulement instationnaire · l'entrée du moteur | ||
| Chapitre 5 : ADMISSION ET COMPRESSION DE L'AIR DANS LE CYLINDRE | ||
| 1 Température du mélange frais admis | ||
| 2 Taux de remplissage | ||
| 3 Thermodynamique | ||
| 4 Trajectoire d'une particule dans un tourbillon | ||
| Chapitre 6 : PROCESSUS DE COMBUSTION | ||
| 1 Inflammation des mélanges combustibles homogènes | ||
| 2 Différents procédés de combustion | ||
| 3 Réactions chimiques et produits de combustion | ||
| 4 Modélisation mathématique de la phase de combustion | ||
| Chapitre 7: DETENTE ET ECHAPPEMENT DES GAZ REELS | ||
| 1 Détente des gaz dans le cylindre fermé | ||
| 2 Insonorisation de l'admission et de l'échappement | ||
| Chapitre 8: PERFORMANCES DU MOTEUR | ||
| 1 Performances calculées | ||
| 2 Pertes par frottement mécanique | ||
| 3 Puissance et consommation spécifique | ||
| 4 Coefficients de similitude | ||
| 5 Augmentation de la puissance des moteurs | ||
| Chapitre 9 : SURALIMENTATION | ||
| 1 Généralités |
Moteur Diesel à chambre de combustion sphérique périphérique |
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| 2 Composants du système de suralimentation | ||
| 3 Etude analytique de la suralimentation | ||
| 4 Adaptation de l'ensemble moteur-turbocompresseur | ||
| 5 Systèmes de suralimentation évolués | ||
| 6 Temps de réponse des systèmes de suralimentation | ||
| 7 Transfert de puissance | ||
| 8 Suralimentation · 2 étages | ||
| Chapitre 10 : INTRODUCTION DU MELANGE COMBUSTIBLE | ||
| 1 Aerosols | ||
| 2 Formation de la charge fraîche | ||
| 3 Injection directe haute pression | ||
| 4 Equations de chacun des éléments du système d'injection direct | ||
| 5 Equation de l'ensemble pompe-fluides-tuyauterie-injecteur | ||
| Chapitre 11 : MESURES ET ESSAIS CARACTERISTIQUES | ||
| 1 Paramètres caractéristiques | ||
| 2 Essais caractéristiques | ||
| 3 Mesures des pertes par frottement | ||
